日本国引擎生产商本田公布她们将在2021賽季完毕后退出F1。现阶段应用本田引擎的红牛饮料和红牛二队在签定《协和协议》后，最少在2030年份后都将再次留到F1之中。依据现阶段的要求，除非是红牛饮料和红牛二队可以说动梅赛德斯奔驰或兰博基尼出示动力单元供货，不然雷洛将迫不得已向两只车队出示引擎，由于他们现阶段有着的顾客数至少。

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本田于本周五公布将在2021賽季完毕后退出F1，原因是汽车制造业正处在“百年一遇的大转型阶段”。本田在F1的好几个时期都是有丰富多彩的成功案例，与威廉姆斯车队和迈凯伦车队协作期内曾六夺车队总冠军，在其中塞纳就曾安全驾驶过本田引擎的跑车。二零一五年做为迈凯伦车队的柴油发动机合作方重回F1，但自打继而为红牛饮料车队以及红牛二队出示引擎后，它的V6混和动力单元才获得了明显的取得成功。

殊不知，虽然在今年和今年的F1賽季中获得了不错的考试成绩，但本田却忽然公布确定在2021賽季完毕后退出此项健身运动。这就代表着从2023年刚开始，F1就只剩余梅赛德斯奔驰、雷洛和兰博基尼这三家引擎经销商。

本田轿车株式院长、意味着执行董事兼CEO八乡隆弘在发言中表明，他对本田在困难时期的销售业绩升高觉得引以为豪，但他坚持不懈觉得，本田企业向翠绿色技术性和碳中和的变化使她们与F1的方案和将来总体目标不一致。“今日公布退出F1是为了更好地表述本田迎来完成碳中和的挑战的信心。跑车是本田的DNA，本f1在线视频直播田自创立至今一直在赛车运动中接纳挑戰，持续推进技术的发展趋势，塑造技术工程师，并塑造其明显的获胜热情。”

“新赛季大家也有7场赛事，大家将在下一个賽季引入特性提高的新动力单元。为了更好地不负车友们对本田的期待，大家将与红牛饮料车队和红牛二队一起，再次以较大 的勤奋去迎难而上，争得大量的获胜，拼在最终。”值得一提的是，本田的本次退出与2008年时有类似之处，便是忽然决策退出F1。据了解，这一决策不容易危害本田今明两年的资金投入。

针对本田的决策，红牛饮料层面的心态是“心寒”但了解。霍纳表明：“做为车队，大家了解本田企业在2021賽季完毕后退出F1的决策，大家也方知作出这一决策十分艰辛。汽车制造业的重心点迁移造成本田决策重新配置資源，大家了解并重视其身后的缘故。自然她们的决策让我们车队产生了显著的挑戰，但是大家早已搞好了充足的提前准备，也具有了有效用对的工作能力。”

“做为F1全新协定协议书的签定方，红牛饮料车队仍将长期性着眼于此项健身运动，大家希望着踏入自主创新、发展趋势和取得成功的新时期。做为一个精英团队，大家如今将运用授予大家的時间，进一步评定和找寻20足彩竞猜22年及之后最具竞争能力的动力单元解决方法。”（陶朗加），